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4S店过度保养成潜规则 添加剂和清洗项目水分多
2020/2/13 16:13:22  来源:  

  4S店过度保养成潜规则

  添加剂和清洗项目水分多

  4S店养护都有哪些套路?

  套路1:

  同类项目要价更高

  套路2:

  推荐项目“过度保养”

  套路3:

  承诺打折日后缩水

  文/广州日报记者 邓莉

  为了让爱车拥有更长的使用寿命,按照不同公里数进行定期保养很必要。不过定期常规保养时具体需要做什么项目,大多车主“蒙查查”。近日,有车主向本报记者爆料:汽车4S店为多赚钱,竟将推荐项目与必做项目混在一起,糊弄不懂车的车主,变相多收了数千元。记者调查汽车经销商售后服务发现,推荐保养手册之外的项目是时下4S店售后最为常见的做法之一,如何推荐、收费标准等均有“套路”。

  车主反馈:

  常规保养报出“天价”

  路虎车主刘先生月初到4S店为车子做2万公里常规保养,售后顾问对他进行热情接待后,为他列了一个含11个项目的养护清单。刘先生碰巧有重要电话处理,粗略看了眼便签了字。待三个小时常规保养结束后,4S店打出的维修保养结算单让他大吃一惊——竟高达1万多元!仔细一看养护项目,刘先生发现在必要进行的养护项目之外,增加了不少额外的推荐保养项目:一个暂没更换必要的防冻液项目,算上工时费就收费高达3000多元;养护空调管道、清洗节气门、喷油嘴等“清洗”项目,合计收费2000多元;更夸张的是还有燃油喷射系统清洗剂、引擎保护添加剂等五项,算上工时费合计又收费2500多元。多次保养的经验告诉他,这些都是非必要的养护项目。“车主如果不仔细过滤保养清单,就完全被当作‘水鱼\\’对待!”刘先生表示,按照一般车辆的2万公里常规保养的必做项目,主要进行机油机滤和空调滤清器等“三滤”更换和清洗空调等常规检查即可,即便是路虎品牌,总花费也只需3000元左右。

  记者调查:

  “蒙查查”车主易被坑

  “基本是4S店叫我做什么就做什么,不是很明白应该什么时候做什么保养。”在记者对几位车主的随机采访中,这样的答复并不少。一位德系豪车的车主向记者展示其在4S店进行的历史养护结算清单显示,譬如化油器清洗剂、发动机润滑系统保护剂、机油清洗剂等各类“添加剂”材料均在清单上。不仅豪车如此,售价不高的一般家庭乘用车也有类似的加收项目(大多由4S店售后顾问推荐增加),如记者身边一位去年年底买了辆10多万元某美系小轿车的车主,上个月去4S店做“二保”的时候,就被4S店推荐做了“全车润滑”、“清洗油路”等项目,多收了近千元,就连轮胎“充氮气”也花费了50元,满满的水分和套路。

  在广州本地从事汽车维修工作三十余年的林师傅告诉记者:“车主一旦遇到‘深度保养套餐\\’、‘清洗套餐\\’等项目建议多留个心眼,并非每辆车都需要进行类似的养护。”他指出,大多清洗剂、添加剂都是可选项目,即使车主希望对爱车好一点,同样的产品去外面的维修厂也只需1/3的价格就可解决,这是常规养护项目中“水分”最大的地方。另外,譬如油路清洗等虽然也是保养的项目之一,但一般使用两三万公里以上的车辆才建议进行,新车则不需要。日常注意每隔半年或5000公里更换机油机滤就好,则车辆问题不大。

  4S店赚钱有门道:

  车越贵被宰的越多

  业内人士指出,这种让到店车辆“过度保养”的现象,是4S店利润来源的最大一部分。车越好,可能就被“过度保养”宰得越厉害。譬如刘先生的路虎车,原本只需要3000元的养护内容,硬生生被4S店多赚了7000多元。一位福特车主雷先生告诉记者,此前他刚买的车,才开一年就出现了发动机漏油状况,只是免费更换一个油封即可处理的问题,4S店却告诉他要彻底清洗进气系统、燃油系统、三元催化并对燃烧室进行保养,需要1500多元才能解决问题。幸好雷先生有经验,后到朋友介绍的维修厂,花了不到一百元就处理妥当。

  记者获悉,当前汽车4S店卖车不赚钱,所以在利润丰厚的售后方面下的功夫不少。对于前来维修保养的车辆往往推荐一大堆可有可无的保养项目,而所谓的清洗和添加剂项目到底有没有做,车主用肉眼看不出来,也难有知情权。同时,记者留意到,4S店的保养收费相较外面普通维修厂收费,也较贵。譬如售价三四十万元的豪车,进行更换“三滤”等小保养,一般维修厂收费在1500~2000元之间,但4S店动辄要5000元以上。

  养护留心眼:

  随车《保养手册》一定要看

  很多车主对汽车构造一知半解,更勿论多少公里该养护些什么部位。对此,记者采访部分日韩系、欧美系等汽车售后师傅,大多建议对此“蒙查查”的车主,一定要看所属车型的《保养手册》。“购车时,厂家均随车附送一本《保养手册》,上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目,根据上面的进行即可,可惜很多车主都将它扔在了一边,才会被维修店忽悠。”广州机动车维修行业协会相关负责人表示,当前大部分汽车4S店的管理是诚信可靠的,但碍于追求利润所致,不排除少数4S店会钻空子蒙车主。

  不过,记者对本地经销商的汽车售后服务调查发现,譬如推荐添加剂、深度保养这类的附加项目基本已成为大多4S店常见的做法,汽车4S店基本会公开透明,公示收费。记者在广物汽贸的某4S店售后车间内留意到,该店销售顾问会在进行养护之前,对附加项目给予车主说明,得到车主许可后才会按照清单进行养护工序。林师傅指出,此时精明的车主也许知道该做哪些必要项目,可删删减减一些多余的4S店推荐内容,但“蒙查查”的车主此时只能被“套路”了。不过,也有4S店则是在车辆进行常规保养过程中,告诉车主“检查时发现了××部位积炭严重,建议进行清洗”等这类小技巧,来推销保养套餐。

  汽车保养

  防“被套路”提示

  1.预存现金以后保养打折

  有的车主在买车时候,会禁不住销售顾问的软磨硬缠,预存一定数额的现金,4S店承诺日后养护享受打折。然而,所谓打折可能只是工时费打一点小折扣,最多只能剩下二三十元,也有的以各种理由推脱,让你必须100%全额支付维护费。

  建议:买车时涉及到售后的服务承诺内容,一定要写进合同,杜绝空头承诺。

  2.小保养和大保养“套路”不同

  一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是:汽车使用5000~10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目,只需要加半合成油的车辆,硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养,可能被套路的项目是:补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等,即各种清洗剂和添加剂。

  建议:一定要看保养清单,确认每一项都是爱车必须的。至于是否要省点钱选择外面维修厂,建议车主根据个人消费水平决定。

  3.质保期过后可从4S店“脱保”

  目前大多车辆的质保期是“两年或六万公里”到“四年或十万公里”不等,新能源车更享“六年或十五万公里”。无论是什么期限,质保期内一般享有免费保养,但主要是更换机油机滤等“三滤”小保养项目。

  如果过了质保期之后,车主可以从4S店“脱保”,在一些连锁且口碑好的维修厂或美容店进行基本保养,能省下不少钱。

  4.自带材料更省钱

  自带机油机滤去4S店保养,费用更便宜。同样的产品,4S店收费贵上1/3甚至数倍很是常见。不过自带材料的话,也要先咨询4S店是否许可。有的4S店会强制要求只能用“原厂渠道”供应(即店内销售)的配件材料。
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